Variabilná frekvenčná jednotka (krátka VFD) je zariadenie, ktoré riadi rýchlosť motora nastavením frekvencie a napätia vstupného napájacieho zdroja. Všeobecne sa používa v aplikáciách priemyselnej kontroly na zlepšenie energetickej účinnosti a presnosti a na zníženie spotreby energie. Podstatnosť napätia motorového hriadeľa spôsobená reguláciou VFD je však bežným problémom, ktorý ovplyvňuje normálnu prevádzku a životnosť motora. Tento článok bude podrobne opisovať príčiny, účinky a roztoky bludníka hriadeľa motorového hriadeľa spôsobené kontrolou meniča.
Existujú dva hlavné dôvody pre návaly napätia motorového hriadeľa spôsobené riadením meniča: modulácia PWM a kapacita kábla. Po prvé, modulácia PWM je technika na reguláciu rýchlosti motora nastavením pracovného cyklu výstupného napätia. Vzhľadom na charakteristiky modulácie PWM spôsobuje harmonické komponenty a vysokofrekvenčnú podivnosť v napätí hriadeľa motorového hriadeľa, čo môže viesť k elektromagnetickému šumu a kolísaniu hriadeľa v motore, čo ovplyvňuje normálnu činnosť motora.
Ďalším dôvodom je kapacita kábla. V systéme riadenia meniča kábel zavádza ďalšiu kapacitu, ktorá môže v dôsledku kapacitnej povahy kábla viesť k vytvoreniu dráhy interferenčného prúdu medzi káblom a zemou, čím spôsobuje nestabilitu a falošnosť v napätí držiaka motora.
Podstatnosť napätia motorového hriadeľa spôsobená reguláciou meniča môže mať vplyv na normálnu prevádzku a životnosť motora. Po prvé, harmonické komponenty a vysokofrekvenčná podivnosť napätia hriadeľa motorového hriadeľa spôsobujú, že motor vytvára ďalšie magnetické pole, ktoré zvyšuje straty jadra statora a zvýšenie teploty, čím sa znižuje účinnosť a životnosť motora. Po druhé, v dôsledku nestability a podivnosti napätia hriadeľa motora je ľahké spôsobiť vibrácie a hluk motora, čo ovplyvňuje pracovné prostredie a stabilitu motora.
Na vyriešenie problému zablúpnutia hriadeľa motorového hriadeľa spôsobeného riadením meniča je možné prijať nasledujúce metódy. Po prvé, modulačné zariadenie PWM a algoritmus meniča môžu byť optimalizované tak, aby sa znížilo harmonické komponenty a vysokofrekvenčnú falošnú rušivú z napätia hriadeľa motora. Po druhé, motorové filtre sa môžu použiť na zoslabenie harmonických komponentov a vysokofrekvenčnej podivnosti napätia hriadeľa motora na zlepšenie kvality napätia vlny motora. Okrem toho je možné prijať optimalizované usporiadanie káblov a ochranné opatrenia na zníženie vplyvu kapacity káblov na napätie hriadeľa motora a na zlepšenie stability a spoľahlivosti motora.
V súhrne je bežným problémom, ktorý ovplyvní normálnu prevádzku a životnosť motora, je náročné na napätie motorového hriadeľa spôsobené riadením meniča. Pochopenie príčin a účinkov zablúdenia napätia motorového hriadeľa, ako aj prijatie zodpovedajúcich riešení, má veľký význam na zabezpečenie stabilnej prevádzky motora a predĺžení životnosti motora.